２ヶ月ぶり。

やっと山の雪も溶けてきて２ヶ月ぶりに乗れました。
根っこの越え方が下手になっていて腹立たしかったですが、やはり山は気持ちいいです。

プロフェット→ボトルロケット

先輩に譲ってもらって初めて所有したフルサス。

これで富士見Aコース行ったこともありました。

いろんな山で乗って楽しませてもらいましたが、最近やはり自分の体格には小さいことを痛感し始めてました。７６０mm～８００mmのハンドルだと見た目も合っていない感が。

また、１６０mmのフロントフォークを合わせていたのですがちょっと長すぎるようで、リアサスの仕事量が多くなってしまい、そこもイマイチでした。

このたび思い切ってフレームを一新。

トランジションのボトルロケットです。

サイズはＭで、適正フォークトラベルも１６０mm。

今後トレイル用フルサスはしばらくコレで行きたいと思います。

これなら富士見Cコースも合いそうだし、なにより今年から俄然ホットなふじてんにどんぴしゃではないかと。

プロフェットは次回は１３０～１４０mmのフォーク用意して、ハンドル幅もほどほどにして組んであげようと思います。元々のジオメトリは大事ですね。

20140211 雪トレイル

積雪のためいつもの方法で山頂に行くことができなかったので、出口から担ぎあがってみました。

他の人の足跡をトレースしないと埋まるし、自転車押しても全然進まないしで、ほんとにプロフェットを背負って登ったわけですが、背負うにはちょっと重いですね、やっぱり。

その割りに下りもそんなに楽しめなかったけど、年に一回くらいはこういうのも悪くないです。

でももう雪はお腹いっぱいなんで、今週末は降らなくていいしむしろ早く溶けてください。

物欲

異動以来仕事が忙しくなって、残業時間も倍位に増えて、その分お金も・・・

なはずが、忙しいとそのストレスを物欲で解消してしまうようで。

bern MACON visor

白いDJメットがガチで似合わないと言われたので。。。

クロカン的な見た目速そうなやつは相変わらず僕的にはナシです。

SDG ベルエアとヌークのペダル

通称スケベ椅子もそろそろ満足してきたので、ついでにペダルもステムに色合わせて。

（こうなるとクランクも真っ黒にしたいなぁ）

Relicのステムとヌークのハンドル　２０ｍｍライズ

以前から気になってたステムゲットに伴い３１．８のライズの低いハンドルがなかったので

これも併せて。

あとはTEVAのリンクスとクランクミッドとか。クロマグのパーカーとか。

全部気に入ってて後悔はないんですが、並べると結構な量な気も。

そろそろいい加減にします。。。

○○嶺

○○嶺に連れて行ってもらいました。

ぜんぜん覚えてませんでしたが、まだMTB始めました！って言えない位初期に一度きたことあるような。

ところどころ雪が残っていましたが

中でもトラバースが凍っている箇所が結構あったりして、とてもエキサイティングでした　笑

雪が溶けたらまた行きたいな。

とっても長い距離乗れて、とても贅沢でした。

2014

今年は良い一年になりそうです。

JOY RIDE MTB PARK (5回目) 中級

やっとパソコン買いました。

振り返ってみるとどうやら半年位、パソコンもテレビもない生活してたみたいです。





で、JOY RIDEに初めていったのも確か今位だったよなーと思い返してみると、この1年で計5回お世話になったようです。（フリーの日をいれるともう数回増えると思います）

初めて行ったときはとにかくチャリの曲がり方がわからなくて、突っ立ってハンドル切って曲がってましたね。
モトクロスでもスタンディングでうまく曲がれなかったんです　笑
↓
http://dirtandtarmacsecond.blogspot.jp/2013/03/joy-ride-mtb-park.html

ダイキさんのおかげで、だいぶコーナリングの感覚がつかめました。

ジャンプについても、勢いだけで飛んでいたのですが、今回のレッスンでやっと上方に飛ぶ感覚がわかりました。

これが使えると初速が乗っていなくてリップに入らないといけない場面でも、ある程度飛距離を出すことができるってことを体感できたので、やはりマスターしたい感覚です。


こうやって、少しではありますが、ボディアクションで車体をコントロールすることを覚えてきたら、バイクに乗ってたときに如何に自分がアクセルに頼って乗っていたのかに気づかされました。

ホントはボディアクションができた上で、アクセルを活かさないといけなかったんですね。

もすこし身についたら、またモトクロスにも乗りたいなーと思いました。