吉野梅郷（再）

今週は満開でした。

全景 

すみません。無許可です　笑 

こちらも。笑

梅みたいな犬。

枝フレーム。手前の黄色いのが無ければ良かったか。 

梅天井。 

いけめそ。

ベーストレイル

なんだかんだで久しぶりに行ったベーストレイル（ホームと呼ぶと自分のものの様でおこがましいので）でしたが、時間が空いたせいなのか、最近は雪に埋まっていて段差も埋まっていたからなのか、とにかく根っこの周りの土が流れて、以前より露出が激しくなったような気がして、難所は全部押してしまいました。。。

ちなみにここは上から下まで、８０％くらいが根っこor階段というなかなか修行度の高いレイアウトです。

コーナリングの練習をしたところで、根っこセクションにはやはり関係ないってことで。

気持ちのいいレイアウトのところばかり行かないで、こういう難所系にもやはり通わないといけませんね。

吉野梅郷

間違いなく満開と思って行ってみましたが、まだ少し早かったです。

個体によっては満開の物もありましたが、大半はまだ蕾を多く持っている状態でした。

Joy Ride MTB Park

モタードやモトクロスでは理想のフォームや走り方ってなんとなくイメージは持てたんですが、自転車については、車体と体が一体になる感覚が掴めず、従って乗り方のイメージも持てないままでした。

で、年初に一度申し込んでみたんですが、その時は大雪が降り中止に。

その後先輩も最近通っているということがわかり連絡を取ってみたところ「恐らく気づきがあるはずだから一度行ったほうがいい」とのこと。

それでは、ということで再度申し込んで行ってきました。

先輩の教えに従って中級にいきなり参加したんですが、行ってみたら他の方は何年もMTB経験のある方ばかり。

ミスったかなーと一瞬思いましたが、皆さん僕よりも大人にお見受けしたので（←）きっと大人の懐で受け入れてもらえるだろうと気にしない方向で考えることに。

で、基本フォームからひとつずつ教えてもらい、なんとかコーナリングのイメージを持てるまでに至りました。

先生と並べてみると、腰の回転と腰の折れが足りない感じですね。

ま、いきなり先生と同じ様に走れる訳もないので、あくまで目標ということで。

今回、教わった様にフォームを取ってみた結果、自分の体重を”頭から腰までの軸”を通して、それを膝を使ってペダルに押し付ける。ペダルからは前後輪のグリップを感じる。ことが少しできたので、これをまず体に覚えさせれば次の課題にも挑戦しやすくなりそうです。

４月頭に再度申し込んだので、それまでにすこし復習しておこう。

ちなみに、今回はひとりで参加してきましたが、４月頭はいつものメンバーから何人か一緒に参加できそうです。

一層楽しくなりそう。

ジャンプについてはまるで比較になりませんね　笑

まぁまぁ、これでも得るものはいっぱいあったんです！

今回参加するまでは、コーナリングにしてもジャンプにしても、「？」が色々あって、どっちが正解？とか、なんでこういう風になっちゃうの？とかが多々あったんですが、都度聞いてみたらどれも先生の引き出しに答えが入っていることばかりで、それらが一気に解決したのは大きい収穫でした。

バイクの乗り方もほとんど教わった記憶がないんですが、やはりスクールって大事なんだな、と改めて感じた次第です。

御岳・ロックガーデン

ロックガーデンから歩き始めて、調子がよかったら大岳山まで行こう。

なんて話していましたが、ロックガーデンに予想以上に雪が残っていて、足元は完全に氷になっていたので、アイゼンを持っていない僕らはそれ以上は諦めときました。

この、左側に写っているトムヤムクンラーメン、楽天で買えるらしいんですが、かなり美味いです。

強いてあげれば麺が割と細かく割れちゃっているところが海外ものっぽいですが、スープの味は確実におすすめできます。

MTBを車載する時のペダルカバー

自転車を車に積む時に一番気になるのがペダルですよね。

内装も剥がれそうだし、車両同士の干渉でもペダルがヒットした場合が一番キズ付きそう。

で、漠然と「ネオプレーン的な生地を縫って袋にしたらいいかなー？」とか思っていた所に、先日のMXでいいものを発見してしまいました。

その方は、MXerを車に積む時にフロントに小径ホイール履かせてて、その際のキャリパーホルダーとして使っていたんですが、僕的にも「これだー！！」でした。

で、今日早速探しにいき見つけてきました。

１００均でひとつ１００円で売ってる、このクッションケース。

ウレタン素材的なもので、ネオプレーンよりは弱そうですが、ゆーても１００円なので充分です。破れたら黙ってまた買いに行きます。

実際に車載してる自転車のペダルに被せたらこんな感じ。

４つ買ってきたのでもちろん、写真には写っていない内壁側にも被せてあります。

もうこれでシートや内装の傷も気にならないし、車両同士の干渉による傷も大幅に防げるはず！

さあ、みんな１００均に急いで、ありったけ買い占めてこよう！　笑

相模湖リゾートプレジャーフォレストと成田MXパーク

土曜日は相模湖に行ってきました。

彼女のMTBデビューする場所として、最大限ハードルの低そうな場所のつもりでのセレクトです。

僕も初めて行きましたが、比較的「漕ぎ」が欠かせない要素になっているレイアウトなんですね。
トレイルラインという搬送サービスを使っていくライン以外は、大体漕ぎ若しくは押しが入りました。
僕も彼女もXCがしたかった訳ではないので、下りの部分だけテンションが上がり、登りの部分はテクテク休憩も挟みつつって感じでなんとかこなしました　笑

最後に単独でトレイルラインに行かせてもらったんですが、今まで行ったことのある、どのトレイルよりも走りやすく、いい感じにスピード乗せて気持ちよく走れるコースでした。
途中に難易度高めのラインと普通のラインの分岐が何箇所かあって、始めは普通のラインを選びましたが、後半は難易度高めラインにも挑戦してみました。
一本しか行かなかったので比較ができませんが、難易度高めといっても僕らが普段行ってる山道の根っこセクションより遥かに走りやすくて安心しました。
あれなら、初心者を安心して連れて行けそうです。



日曜日はバイク仲間と成田MXパークへ。

初めて行くコースだったんですが、着いてまず本コースのレイアウトがダイナミックすぎて全員絶句　笑

なんとか気を取り直して挑戦してみましたが、余りの急で且つ長い登りや、頂点に届いたと思ったら下り始めるまで先が見えない斜度の下りの連続で、再度絶句。。。

僕ごときが一日走ったくらいで楽しく走れるコースではないことがよく分かったので、ミニコースでみんなで抜いたり抜かれたり、無理やりブロックしてみたりして遊んできました。
今回はCRF１００を借りて、それに主に乗ってきたんですが、ミニコースのサイズ感とよく合っていて、意外と楽しかったです。

というのも、昔XR１００に乗ったことがあるんですが、その時はとにかく足回りが貧弱な印象が強くて、ちょっとしたジャンプやギャップでも底づきして壊れるんじゃないかって心配しながら乗った記憶なんですが、今日のCRF100は２～３mくらい？ジャンプしてもそんな感触はほとんどなく、ストレスなくはしれたんですよね。
バンクなんかはクリッピング手前あたりで一瞬クラッチ切ってアクセル全開にしといて回っていく感じで、普通に楽しかったです。

後、最近チャリンコばっかり乗ってるから小さいフレームに慣れたのもいい方向に影響してそうです。
以前は、フルサイズ以外のジャンプは不安定に感じて怖かったもんな。
でも今日は全然平気でした。


さて、そんな感じで写真は一枚もなく、ただの日記のような記事になってしまいましたが、最近では貴重なバイク乗車機会だったので、無理やりにでも残しておこうと思いまして。。。


来週は初めてのMTBスクールを受講する予定です。
ぶっちゃけチャリに関しては、未だにバシーッと決まったコーナリングのイメージが作れていないので、何か気づきがあればいいな。
ってかその前に晴れるといいな。