Sanchezをシングルスピードに。

うちのサンチェスは古い型なので、リアはもちろんフロントにもディレイラーが付くので、フロント2枚、リア10枚で乗ってました。

しかし何ヵ月か前にシングルスピードに乗ったjさんとトレイルに行ったときに、彼がぐんぐん坂を登っていくのをみて、「あー、ギアじゃないんだなー」としみじみ感じて以来、密かに検討してました。

今回クランクを代えた勢いで思いきって作ってみましたが、実は結構軽くなるし、見た目もなかなか気に入ってます。

暫くストリートタイヤ履かせてたヌークのsnapを、ブロックタイヤに戻すので、登らないといけないときはそっち乗ればいいし、そもそもそんな頑張って登らないし。

サンチェスは暫くこの仕様で乗ってみようと思います。

Jinkenさんとdaikiさん

Jinkenさんをお連れしてdaikiさんに会いにいってきました。
丁度カナダに飛び立つ前日だったそうで、ギリギリでしたがラッキーでした。

現地ではボトルロケットのお兄さんのようなキルスイッチに乗っていらっしゃる方とご一緒させていただき、三人で楽しく遊ばせて頂きました。

久々にドライで乗れたし、なにより山梨は涼しくて最高でした。

東京でへばってるくらいなら山梨行ってはしゃぐに限りますね。

Bottlerocket

ふじてん用に買ったtransition bottlerocket。

予想大当りで気持ちよすぎました。

JoyRide@ふじてんと御岳山

JoyRide @ ふじてん

御岳山

２ヶ月ぶり。

やっと山の雪も溶けてきて２ヶ月ぶりに乗れました。
根っこの越え方が下手になっていて腹立たしかったですが、やはり山は気持ちいいです。

プロフェット→ボトルロケット

先輩に譲ってもらって初めて所有したフルサス。

これで富士見Aコース行ったこともありました。

いろんな山で乗って楽しませてもらいましたが、最近やはり自分の体格には小さいことを痛感し始めてました。７６０mm～８００mmのハンドルだと見た目も合っていない感が。

また、１６０mmのフロントフォークを合わせていたのですがちょっと長すぎるようで、リアサスの仕事量が多くなってしまい、そこもイマイチでした。

このたび思い切ってフレームを一新。

トランジションのボトルロケットです。

サイズはＭで、適正フォークトラベルも１６０mm。

今後トレイル用フルサスはしばらくコレで行きたいと思います。

これなら富士見Cコースも合いそうだし、なにより今年から俄然ホットなふじてんにどんぴしゃではないかと。

プロフェットは次回は１３０～１４０mmのフォーク用意して、ハンドル幅もほどほどにして組んであげようと思います。元々のジオメトリは大事ですね。

20140211 雪トレイル

積雪のためいつもの方法で山頂に行くことができなかったので、出口から担ぎあがってみました。

他の人の足跡をトレースしないと埋まるし、自転車押しても全然進まないしで、ほんとにプロフェットを背負って登ったわけですが、背負うにはちょっと重いですね、やっぱり。

その割りに下りもそんなに楽しめなかったけど、年に一回くらいはこういうのも悪くないです。

でももう雪はお腹いっぱいなんで、今週末は降らなくていいしむしろ早く溶けてください。

物欲

異動以来仕事が忙しくなって、残業時間も倍位に増えて、その分お金も・・・

なはずが、忙しいとそのストレスを物欲で解消してしまうようで。

bern MACON visor

白いDJメットがガチで似合わないと言われたので。。。

クロカン的な見た目速そうなやつは相変わらず僕的にはナシです。

SDG ベルエアとヌークのペダル

通称スケベ椅子もそろそろ満足してきたので、ついでにペダルもステムに色合わせて。

（こうなるとクランクも真っ黒にしたいなぁ）

Relicのステムとヌークのハンドル　２０ｍｍライズ

以前から気になってたステムゲットに伴い３１．８のライズの低いハンドルがなかったので

これも併せて。

あとはTEVAのリンクスとクランクミッドとか。クロマグのパーカーとか。

全部気に入ってて後悔はないんですが、並べると結構な量な気も。

そろそろいい加減にします。。。

○○嶺

○○嶺に連れて行ってもらいました。

ぜんぜん覚えてませんでしたが、まだMTB始めました！って言えない位初期に一度きたことあるような。

ところどころ雪が残っていましたが

中でもトラバースが凍っている箇所が結構あったりして、とてもエキサイティングでした　笑

雪が溶けたらまた行きたいな。

とっても長い距離乗れて、とても贅沢でした。

2014

今年は良い一年になりそうです。

JOY RIDE MTB PARK (5回目) 中級

やっとパソコン買いました。

振り返ってみるとどうやら半年位、パソコンもテレビもない生活してたみたいです。





で、JOY RIDEに初めていったのも確か今位だったよなーと思い返してみると、この1年で計5回お世話になったようです。（フリーの日をいれるともう数回増えると思います）

初めて行ったときはとにかくチャリの曲がり方がわからなくて、突っ立ってハンドル切って曲がってましたね。
モトクロスでもスタンディングでうまく曲がれなかったんです　笑
↓
http://dirtandtarmacsecond.blogspot.jp/2013/03/joy-ride-mtb-park.html

ダイキさんのおかげで、だいぶコーナリングの感覚がつかめました。

ジャンプについても、勢いだけで飛んでいたのですが、今回のレッスンでやっと上方に飛ぶ感覚がわかりました。

これが使えると初速が乗っていなくてリップに入らないといけない場面でも、ある程度飛距離を出すことができるってことを体感できたので、やはりマスターしたい感覚です。


こうやって、少しではありますが、ボディアクションで車体をコントロールすることを覚えてきたら、バイクに乗ってたときに如何に自分がアクセルに頼って乗っていたのかに気づかされました。

ホントはボディアクションができた上で、アクセルを活かさないといけなかったんですね。

もすこし身についたら、またモトクロスにも乗りたいなーと思いました。

ダウンヒル納め

怪我することなく無事今年のダウンヒルを終われました。

これからはまたトレイルシーズンですね！

沢山登って下って、山満喫するぞー。

富士見パノラマ

初めて一人で行ってきました。

今までは怪我したときのことを考えて控えたりしてましたが、やってみるとかなりメリットもあるってことに気がつきました。

自分のペースで走ると加重の掛け方やジャンプの踏み切り、腰の使い方等、色々意識しながら乗ることができたし、なにより無理しないとあまり疲れない！

速い人に引っ張ってもらうのも大事だけど、こういうのも大事ですね。

アメリカ

仕事で行かせてもらってきました。

シカゴ乗り換えでクリーブランドというところまで。

土地が広いってことは素晴らしいことなんだなと、それが一番の感想かな。

ちなみに私全く英語が分かりませんが、センキューとエクスキューズミーが自然に言えるようになり、帰りのシカゴでは見知らぬ白人に、君のタトゥーは和彫りだよね？クールだ！
とか話しかけることができたことが一番の収穫です(笑)

富士見

久し振りに行ってきました。

前回初乗りだったdemo7は、あまり上手く乗れなかったこともあり、その後ご無沙汰でしたが、今回はいくつかの変更をして心機一転してみました。

以下変更点
・ハンドルを立てる
・ステムを40mmから50mmに伸ばす
・タイヤをミニオンにする
・ペダルをダボンの薄いやつにする

ハンドルは手前に寝かせ気味だったのを立て気味にしました。HTを街中で乗って試してる内に、どうも立てたときの方がフロントと一体感があっていい感じがしたので、持ってるチャリは全てハンドルの角度が最近変わりました。

同じくフロントに乗るという意味でステムを延長。先輩が持ってたものを頂いたので50mmにそんなに意味はありません。

タイヤに関しては、コンチのバロンが付いてたのですが、限界が妙に高く一度滑ってからは制御できない印象で、制御できる気がしないから限界域も使えずという悪循環だったのが、ミニオンに代えた途端タイヤのたわみ感が凄く伝わってきて全然怖くなくなりました。濡れてもそんな滑らないし滑っても自然な滑り出しだし。

ペダルは元々スペシャのが付いていたんですが、少し足が離れ易すぎたので、持ってる中で一番食い付きすぎるダボンのベアボーン(?)に代えました。
街中やトレイルでは食い付きすぎる感じがありましたが、コースでは丁度いい感じでした。

現地では前後サスのセットをアドバイス頂き、これがビタはまりでジャンプも思い切り飛べるようになりました。

今回はC、A、Cと行ったところで雨が降りだし、急いでゴンドラに乗ったものの山頂では土砂降りに。

落ち着くのを待ってCを下りましたが、思いの外走れたので、最後に締めにAに行きました。

この日初めて先頭を走らせてもらったんですが、いい感じに集中できて、気づけば無意識の内に外足加重と内手加重が出来始めてきてる！
今までコースではどんなに意識しても出来なかったのにここに来てついに雰囲気だけでも出てきました。

夏の間、山も暑いのでその辺でちょろっとフォーム練したのが意外とよかったのかも。

やっとJoyrideで教わったことが応用出来てきたので、この感じを忘れない内にもっかい行こうと思います。

Snap

キノコ

神津島

去年の新島に引き続き今年は神津島にいってきました。

新島がゆったりしていたのに対して神津島は山あり海ありのアクティブな所でした。

山は標高こそ500数十と低いけど、海抜ゼロから上がる訳だし、火山の影響か、高い木が全くなく、海からの風も直撃でちょっとした高山体験でした。

山の上に台地があって、砂地あり、沼あり、藪こぎありでバラエティーに富んだいい山だったなぁ。

海も溶岩の影響がすごくて、ウォーターシューズ必須でした。
持っていかなかった僕らは二人揃って血を流してました(笑)

2013/7/7 富士見の動画 Aコース

最後の一本を撮影してもらいました！
ありがとうございます！

https://www.youtube.com/watch?v=uiBRBsRSKJA&feature=youtube_gdata_player

いまパソコンが壊れていて、携帯からアップしてるので、HTMLの埋め込みができませんですみません。

SPECIALIZED Demo7

まさかの展開で譲って頂いてしまいました。

アントラージュのコンセプトが凄く気に入っていた僕にはこれ以上ない車体です。

で、早速富士見に行ってみた訳ですが、
感想としては
・ギャップとジャンプの着地が流石の安定感
・ジャンプの踏切が、いままでにないストローク量のため慣れが必要
・コーナリングも同様に、しっかり前に加重する必要がある  加重をミスしたときの曲がらなさも未体験ゾーン
・コンチのバロンはドライグリップは物凄い   反面マッドでは結局最後まで信用できず
ロングストロークになったからなのか、そもそもの乗り方なのか分かりませんが一度滑った後のリカバリーが全然できなかった

何はともあれ、周りの方々のお陰で、一通り自転車のラインナップが揃ってしまいました。
ガンガン乗って、Demo7を楽しく振り回せるくらいになりたいです。